化解美德二战恩怨的特别行动!

2017-11-23 18:01

  本文原载于《文史参考》总第44期,原标题为“空运:架起西的生命线”

  第二次世界大战结束后,最初市民可以在各区之间活动,但随着苏联在占领区内强制推行制度,逐步蚕食西,最终把盟军逐出西;而盟军则要把建设成为式的新国家,双方矛盾越来越深。苏联于1948年3月30日突然宣布,从次日起将检查所有通过苏占区的美国人证件,6月23日又开始了对西的交通封堵。

  二战后的,特别是,满目疮痍,有人形容它像“一只盛满瓦砾的大碗”,西仍然带着战争的创伤,它疲惫、衰弱、生产力低下。市区有230万居民,加上三国占领军,共有250万人,没有粮食供应,一天也不能维持,到了冬天,没有煤炭补给,取暖问题就无决。经过计算,西每天需要至少 4500 顿物资才能维持基本。除了饮用水,几乎可以想象的一切物质例如一张纸、一支笔,都需要空运进去。

  美英法三国意识到,苏联水陆交通的目的是要把美英法占领军从挤出去,挖掉这个处在苏占区范围之内的“钉子”。当时,西的存粮只够支持35天。西因此变成苏联占领区内的一个孤岛,却也引发了一场人类有史以来最大规模的空中运输行动。

  1948年6月24日晚上,美驻德军事长官克莱与部下和顾问们召开紧急会议,研究对付苏联的对策。会上各种意见分歧很大,最后克莱决定对西实施空中补给。

  驻西德美空军司令接到克莱命令后,立即调集他所掌握的飞机,第二天便开始向空运。与此同时,还发急电,请美国从世界各地调更多的运输机以供空运使用。

  1948年6月26日,在美国国务院会议上,杜鲁门总统命令美国驻欧空军将所能得到的一切飞机都投入空运。也就在这一天,美国空军一架运输机从法兰克福将一批急需物资运入,代号为“运粮行动”的空运作业正式开始。世界航空史上罕见的特大规模的空中运输──空运,拉开了帷幕。